BMW bringt nun auch einen Luxus-SUV auf den Markt und konkurriert mit dem Mercedes GLS. Der X7 ist damit mit Abstand der größte BMW, den die Münchner je gebaut haben – und vielleicht auch der luxuriöseste.
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Wow-Wertung
7/10
Bewertet von Timon Werner nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
Was gut ist
- Zweigeteilte Heckklappe
- Großzügiges Raumangebot
- Dritte Sitzreihe
Was nicht so gut ist
- Hoher Preis
- Nur ein Benziner zur Auswahl
- Noch kein alternativer Antrieb
Am beliebtesten: BMW X7 Basisvariante 40d Allrad
5 Türen
Diesel
Automatik
Die wichtigsten Daten
Modell
BMW X7
Fahrzeugtyp
SUV
Kraftstoffart
Diesel, Benzin
Reichweite (WLTP, kombiniert)
Gibt an, wie viele Kilometer ein Elektroauto oder Hybrid rein elektrisch mit einer voll aufgeladenen Batterie im genormten WLTP-Zyklus zurücklegen kann.
0 km
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,7 - 5,9 s
Anzahl der Sitze
7
Kofferraumvolumen, Rücksitzbank aufrecht
750 Liter - 5+ Koffer
Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe)
5.181 mm x 2.000 mm x 1.835 mm
CO₂-Ausstoß (WLTP, kombiniert)
Gibt an, wie viel Kohlendioxid (CO2) das Fahrzeug pro gefahrenem Kilometer im WLTP-Zyklus (kombiniert) ausstößt. Je niedriger der Wert, desto umweltfreundlicher ist das Auto.
206 - 273 g/km
Verbrauch (WLTP, kombiniert)
Gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im genormten WLTP-Zyklus (kombiniert) pro 100 Kilometer verbraucht. Je niedriger der Wert, desto sparsamer ist das Auto.
7,9 - 12,1 l/100km
Alle Daten ansehen
BMW X7: Was würden Sie gerne als Nächstes lesen?
Bewertung des BMW X7
Sieht man sich den X7 an, fällt sofort die riesige Niere an der Front auf. Sie zeigt, was man hier vor Augen hat: einen Riesen, der nicht nur größenmäßig seine kleinen SUV-Brüder dominiert, sondern auch was die Ausstattung angeht. Mit einem Radstand von 3,10 Metern kann man schon erahnen, dass im Innenraum sicher kein Engegefühl aufkommt. Der X7 flößt einem mit seinen 5,15 Metern Länge, 2,0 Metern Breite und 1,80 Metern Höhe gehörig Respekt ein und strahlt eine besondere Faszination aus.
Ende 2018 läuft der X7 erstmals vom Band, ab Anfang 2019 kann er dann beim Händler bestellt werden. Drei unterschiedliche Motorisierungen stehen zur Auswahl, alles Sechszylinder – einen V8-Motor wird es in Europa nicht geben. Der xDrive 40i, der einzige Benziner, bringt 340 PS Leistung, der xDrive30d 265 PS und das Topmodell M50d satte 400 PS.
Der BMW X7 hat einen Innenraum, der edler ist als manche Wohnung.
Der BMW X7 verbindet Luxus, Komfort und viel Platz – doch das hat auch seinen Preis. Egal für welche Variante man sich entscheidet, mit dem X7 kommt der Fahrspaß sicher nicht zu kurz, auch wenn er nicht in erster Linie auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
Nach einiger Zeit soll es den X7 auch als Plug-in-Hybrid geben, dann können Sie zusätzlich auch umweltschonend unterwegs sein.
Wie viel kostet der BMW X7?
Das BMW x7 Modell hat eine UVP von 105.100 € bis 136.300 €.Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 16.658 € sparen.Die Preise beginnen bei 90.855 € für Barzahlung.Die monatlichen Raten beginnen bei 1.247 €.
Unsere beliebtesten BMW x7 Versionen sind:
| Modellvariante | Carwow Preis ab | |
|---|---|---|
| xDrive40d 5dr | 92.563 € | Angebote vergleichen |
Leistung, Verbrauch und CO2-Ausstoß
Ein Benziner und zwei Dieselmotoren stehen zur Auswahl. Der Benziner ist wohl der beste Kompromiss zwischen dem etwas behäbigerem Diesel und dem Topmodell M50d.
Der Benziner
BMW bietet für den X7 nur einen Benziner an. Es handelt sich um einen 3-Liter-Sechszylinder mit 340 PS. Das mag sich viel anhören und die Leistung ist auch durchaus ausreichend, doch man darf nicht vergessen, dass der X7 ein ganz schönes Schwergewicht ist. Trotzdem halten wir den Benziner für den besten Kompromiss – sowohl was die Leistung angeht, als auch preislich gesehen.
Ausgestattet ist der Benziner mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe und Allradantrieb.
Die Diesel
Der X7 wird mit zwei Dieselmotoren angeboten. Der 3-Liter-Sechszylinder, der den xDrive30d antreibt, ist ebenfalls mit einem 8-Gang-Steptronic Getriebe ausgestattet und leistet 265 PS. Natürlich ist diese Leistung völlig ausreichend, um problemlos auf der Autobahn mit zu schwimmen. Etwas schwerfällig finden wir den Diesel-X7 allerdings schon.
Ganz und gar nicht schwerfällig hingegen ist der M50d. Im Inneren findet sich ebenfalls ein Sechszylinder, der mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe ausgestattet ist. Sportlich wird es hier auf jeden Fall, denn mit 400 PS wird der bullige Riese zum schnellen Rennmobil.
Platz und Praxistauglichkeit
Fast schon revolutionär sind die drei Sitzreihen, über die man sich im X7 freuen kann. Bislang gab es das nur im 2er Gran Tourer. Egal wo man Platz nimmt, man hat überall genug Raum zur Entfaltung. An Komfort mangelt es im X7 sicher nicht, schon in der Basisausstattung sind Lederausstattung, Sportsitze und Sitzheizung inklusive.
Befördern kann man mit dem X7 viel, je nachdem ob man die dritte Sitzreihe belässt oder sogar die zweite Reihe einfährt, stehen zwischen 750 und 2.120 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung – wenn das nicht ausreicht, müssen Sie wohl auf einen LKW umsteigen.
Innenraum, Infotainment und Ausstattung
Den BMW X7 gibt es in zwei verschiedenen Varianten. Neben der Basisausstattung können Sie noch das M Sportpaket erwerben.
Basisvariante
Der X7 kommt in der Serienausstattung mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern, adaptiven LED-Scheinwerfern, Sportsitzen für Fahrer und Beifahrer, Sitzheizung vorne und einem Rückfahrassistenten.
M Sportpaket
Setzt optische Highlights mit dem M Aerodynamikpaket und M Sport-Endrohrblenden. Dazu das Steptronic-Sport Getriebe, M Lederlenkrad und Sportsitze aus Leder.
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